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液壓油缸的結構組成及各部件功能
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液壓油缸是將液壓能轉化為機械能的執行元件，其結構組成直接影響動力傳遞效率與運行穩定性。典型液壓油缸由多個核心部件協同構成，各部分功能明確且相互配合。
缸筒作為油缸的主體框架，內部為密閉容腔，是液壓油儲存與壓力建立的空間，需具備足夠強度以承受內部高壓。缸筒兩端分別連接缸底與缸蓋，缸底封閉一端形成壓力腔，缸蓋則為活塞桿提供支撐與導向，同時防止油液外泄。
活塞桿是傳遞力的關鍵部件，一端與活塞相連，另一端伸出缸外連接負載，通過軸向移動帶動負載做功?；钊惭b于活塞桿端部，與缸筒內壁緊密配合，將缸筒內部分隔為無桿腔與有桿腔，通過兩側油液壓力差推動活塞移動。
密封件分布于活塞、缸蓋等部位，包括密封圈與防塵圈，前者阻止油液在腔室間串漏，后者防止外部雜質進入缸內。導向套安裝在缸蓋內側，為活塞桿提供徑向支撐，減少其移動時的晃動，避免與缸蓋直接摩擦。
各部件通過螺栓或螺紋連接形成整體，協同實現往復直線運動。理解結構組成與功能分工，有助于掌握油缸工作原理，為維護與優化提供基礎，確保其在液壓系統中穩定發揮動力輸出作用。