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液壓缸的結構類型以及主要特性
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液壓缸廣泛應用于各種機床生產作業中，按照其結構類型不同，關鍵能夠劃分成五大種類。首先是伸縮節液壓缸，這類構造的油缸具備二級或多級活塞，伸縮節液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而滿載縮回的順序則一般是由小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長短較短，構造比較緊湊。
憑著這些特性優點，伸縮缸多用于工程機械和農用機械層面。而第二類則稱為擺動式液壓缸，其可輸出轉矩并實現往復擺動，又稱擺動式油馬達，一般有單葉片和雙葉片兩種型式。定子塊固定于缸體上，而葉片和轉子連接在一起。依據進液方位，葉片將帶動轉子作往復擺動。
相比而言，這種結構形式的液壓缸結構設計更加緊湊，并且輸出轉矩較大，多用于低高壓系統內作往復擺動、轉位或間歇運動工作場所。第三類活塞式液壓缸可分為雙桿活塞式與單活塞桿兩種類型。雙桿活塞式液壓缸活塞的兩邊都有桿伸出。單活塞桿液壓缸的一端有活塞桿伸出，在另一端沒有活塞桿伸出。
第四類便是柱塞式液壓缸，在其制作中，針對缸的內孔精度要求很高，柱塞缸只能制成單功效缸，回程由外力或自重完成。柱塞和缸套內壁不接觸，因而缸套內孔不需精加工，工藝性好，成本低。此外，柱塞缸結構緊湊，制造便捷，常用于長行程機床，如龍門刨、導軌磨、大型拉床等。
還有一種是組合型液壓缸，按照其組合方式不同，主要包含有增壓缸、齒條活塞缸及其多級缸。多級缸是由二級或多級活塞缸套服成的。多級缸適用于工程機械和其它行走機械，如起重機伸縮臂液壓缸、自卸汽車升舉液壓缸等都是多級缸。